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2019APRC CRC龍游站前瞻: 年度冠軍關鍵之戰

  10 月 25 日至 27 日,2019國際汽聯亞太拉力錦標賽暨“龍天小鎮”杯中國(龍游)拉力賽將在浙江省龍游縣進行為期三天的較量,來自新西蘭、日本等世界各地共87臺賽車174員賽員報名本站比賽。

  本站比賽經國家體育總局和國際汽車聯合會批準,由中國汽車摩托車運動聯合會主辦、龍游縣人民政府承辦。90年代中期,APRC將觸角延伸到更大的中國市場。1997年,最后一屆香港—北京拉力賽成為APRC的一個分站。此后,中國站成為了APRC賽歷的常客。在北京之后,廣東韶關、惠州,浙江龍游、甘肅張掖先后承辦過APRC賽事。浙江龍游于2006年第一次成功舉辦APRC亞太汽車拉力錦標賽中國分站賽,多年以來憑借其良好的設施服務以及充滿特色的魔鬼賽道給國內外參賽選手留下了美好印象。

  今年CRC龍游站的賽道和去年保持一致,賽事總里程達到673.10公里,特殊賽段里程為220.82公里,共設有13個賽段,水泥/砂石混合路面。龍游站的難在于陰雨連綿的天氣以及曲折的爬坡回頭彎,遍布路面的尖石也是車手們所需要注意的。據當地的天氣預報,今年龍游拉力賽有望迎來難得的好天氣,相信也更有利于車手的發揮。

  包括多支車隊在內,共有30名左右的賽車參加APRC中國龍游分站賽的爭奪,其中CUSCO RACING車隊派出Mike Young、Nao OTAKE等在內的車手參賽,而來自新西蘭的MAZDA Team的車手陣容有Hawkeswood ANDREW和Hawkeswood JACK。同時,參加了APRC日本站的林德偉(領航:樂柯鵬)也將代表斯巴魯軍團在龍游站沖擊亞太拉力賽的年度冠軍,并展現中國車隊的風采。林德偉表示,從來沒有中國人奪得過APRC的年度冠軍,今年希望這個冠軍可以留在中國。

  斯巴魯中國魔力拉力車隊無縫是CRC龍游站的奪冠大熱門,在年度積分榜占據前兩名的范高翔和張國宇有機會繼續擴大領先優勢,當然林德偉除了緊盯APRC的頒獎臺之外,也希望在CRC賽場有所斬獲。

  三美拉力車隊和三美速冷冠車隊的車手基本都來自龍游的周邊城市,主場作戰的他們對龍游的賽道并不陌生,徐俊、傅軍飛、李雄偉等車手也會給S6組的斯巴魯冠軍制造非常大的壓力。

  在國際組的陣營中,老牌車隊貴州拉力聯盟車隊(GRA)雖然缺少了老將古田,但石春雷和邊正兵是國際組冠軍的有力競爭者。而在上一站比賽中表現出色的方小豐以及和音元視拉力車隊的湯啟龍仍然有可能給我們來帶來驚喜。江蘇JJ競技賽車隊張月晨、紳途潤滑油拉力車隊金京、中國凉都—水城農投拉力車隊龍雍、北京龍翔賽車俱樂部包騰錦、成都體投錦程拉力車隊徐田等車手都代表了各自車隊的沖鋒力量,并構成了國際組的奪冠戰線。

  而在國家兩驅組,北京越眾德誠賽車俱樂部車隊和江淮汽車拉力車隊擁有非常強大的陣容,陳德安和李大威在上一站的比賽上表現得可圈可點,相信龍游站會繼續沖擊兩驅組的冠軍獎杯。在CRC年度積分榜上,江淮汽車拉力車隊和江蘇雷力體育拉力車隊分別占據著國家兩驅組廠商隊賽和國家兩驅組兩升杯的榜首位置,龍游站的戰果有望幫助江淮軍團提前一站完成年度總冠軍的衛冕任務。而在上一站比賽中駕駛瑞風S2賽車歷史性拿到全場亞軍的王浪濤也將代表江淮汽車拉力車隊繼續在CRC賽場甚至國際賽場上創造驚喜。

  參與S4級別競爭的還有湖南拉力車隊的雷海林、杜文彬和鄧非,前兩名是參賽經驗非常豐富的車手,也是該級別的熱門人選。在國家兩驅組中,還有美林輪胎義烏拉力車隊、無錫越野拉力賽車隊、溫州瑆創飛速賽車俱樂部、納蘭越野拉力車隊和比比卡拉力車隊等車隊報名參賽,而來自本土的楊愛珍大排檔-江蘇雷力拉力車隊的童喜君和許俊峰參與S2級別的較量,這支車隊極具龍游特色,也是中國拉力賽在當地開花結果的一個有力見證。此外,衢州柯城汽摩協會和龍游縣汽摩協會這兩支本土車隊也是吸引龍游車迷目光的關鍵所在。

  10月25日,2019 賽季CRC中國汽車拉力錦標賽第四分站暨2019年APRC亞太汽車拉力錦標賽總決賽將于當天上午舉行簡單而隆重的開幕儀式,下午則迎來超級短道賽的激烈爭奪。

(責任編輯:張矣韻)

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